Blogi

1, võti on deformatsioonieelne disain

Auto õhu- ja veepaagi toote plastvormi kohta on disaini ja valmistamise kvaliteedikontroll tavalisest keerulisem, kuna seda tüüpi osad on tavaliselt vormitud materjalist PA6 (PA66) + GF (30-35%) ja see. materjali tüüpi on vormimisprotsessi ajal lihtne deformeeruda ja toote vastavat suurust on lihtne tolerantsist välja jääda. Seetõttu, olles tuttav selle deformatsiooni regulaarsusega, on vormide valmistamise edu võtmeks saanud kogemuste ja CAE analüüsi tulemusel põhineva deformatsioonieelse projekteerimise tegemine varases projekteerimisprotsessis.

Enuo vormimeeskonnal on rohkem kui 10-aastane kogemus deformatsioonieelse vormi valmistamisel ning ta on teenindanud Valeo, Mahle-behri, Delphi ja teisi maailmas tuntud autoosade kliente. Siin tutvustame lühidalt oma kogemusi auto õhu- ja veepaagi vormide valmistamisel. Kindlasti on erinevatel ettevõtetel erinev praktika, kui armas lugeja on erinevatel seisukohtadel, siis samuti tere tulemast meiega suhtlema.

2, analüüsides osade jooniseid, selgitage välja toote põhivaldkonnad ja suurus

Toote oluliste piirkondade ja nendega seotud võtmesuuruste mõistmine on alati esimene samm klientide tootejooniste saabumisel, seejärel pöörake rohkem tähelepanu nendele tähtsustele, näiteks tootele "otspind" (otsapinna puhul nõuti kõige rangemalt sirgust, tasasust ja vormi suuruse tolerants ning toote mõõtmete muud osad järgivad nende muutumist),"toru ava" ala (väga oluline on ka "toru ava" mõõde, tavaliselt on nõutav paigutus, silindrilised ja mõõtmete tolerantsid)ja toote " Boss" ja "U-kujulised" ribid jne, need on näidatud allpool:

Uue vormi puhul tehke tootele eeldeformatsioon (tehke eelnevalt vastavalt kogemusele ja CAE analüüsile "materjali kompenseerimine" hinnangulise deformatsiooni vastupidises suunas, tehke ettepanek korrigeerida need pärast tegeliku deformatsiooni toimimist). Pärast vormikatsetust tehes toote vormimise tegelikul deformatsioonil põhinevaid väikeseid muudatusi, et korrigeerida plastilist geomeetriat, kuju ja asendit jne.

3, toodete joonistamine.

Edaspidise vormi optimeerimise hõlbustamiseks on vajalik uute 3D tooteandmete joonistamine ise vastavalt kliendi tootele (olulised parameetrid tuleks säilitada). Toote deformatsiooniväärtuse määramine koos hallituse voolu analüüsi ja tooteandmete muutmise kogemusega, näete allpool kogetud deformatsioonitrende:

Siin on hea meel, et neid näpunäiteid jagatakse ümber joonistamise käigus, näiteks: alustage alati aluspinna ala joonistamisest, vastavalt deformatsiooni väärtusele, et joonistada sirgus, tasasuse kõver toote servas, vaadake neid kõveraid. "venitada" (UG käsk) sirge pinnale. Tasased pinnad tehakse "Border" (UG käsk). See samm on oluline, et edaspidiste muudatuste hõlbustamiseks joonistage esmalt kõver, ärge "venitage" (UG käsk) pinda otse, seejärel saate sirguse deformatsioonipinna abil toote kuju "Offset" (UG käsk) abil. Liiga paljude vormiosade muutmise vältimiseks järgmise vormi optimeerimise ajal tehke plastmaterjali lõikamine toote "Alusotsa pinna" alal, seejärel taastage need T1-T3 modifikatsioonis vastavalt toote tegelikule deformatsioonile (pluss plastik).

Nõuanded on kasulikud:

1. Ärge kopeerige klienditoodete profiilipinda nii kaugele kui võimalik, proovige need ise joonistada. Nii et järgmiste vormide modifikatsioone, sealhulgas seina paksust, on lihtne muuta. kui kujundid on koopiad kliendi tootest, siis pärast mitmekordset muutmist saavad 3D-andmed moonutused.
2. Joonistamise käigus kontrollige võimalikult palju kliendi 2/3D tooteandmeid, et vältida nende erinevust.

4, toote olulise osa võimalik deformatsioonitrend

1, toote "aluse otsa pind" deformatsioon

Kui võimalik, kui võimalik alguses plastmaterjalile vähendavat toimet teha, saab vältida vormiosade ümbertegemist nii palju kui võimalik. Allolev punane joon näitab toote hinnangulist deformatsioonitrendi. pange tähele, et "Boss" või "U-kujulised" ribid või nendega seotud materjal tuleks liigutada koos "alusotsa pinnaga" (osa ülaosa all olevast materjalist liigub alla 0,5 mm, siis peaks "Boss" samuti 0,5 mm allapoole minema ) ja seejärel joonistage teisi. Nende joonistamiseks on soovitatav kasutada käsku “pind” (UG käsk).

2, "toru ava" toote deformatsioon

Raadiuse kuju toru juures peaks olema täpselt sama mis kliendi tooteandmetega, kuna see R-raadius mõjutab toote olulise ala tugevust. Tavaolukorras tuleks ümmargust toru esmalt plastist kõrvuti redutseerida, seejärel muuta väärtust vastavalt tegelikule deformatsioonile, suurema toru puhul võib toru kuju eelnevalt kujundada ovaalseks.

3, toote U-kujuline plastiline biti deformatsioon

Ka “U-kujuline” plastik peab tegema umbes 2-3 kraadist deformatsiooni, “U-kujulise” ribide keskosa peaks materjali ka kõrvuti lõikama (pilt 1). Pärast seda, kui kõik tooted on hästi joonistatud ja seejärel kujundanud R-raadiuse (ka muutmise hõlbustamiseks, mõnikord ebaõnnestub R-raadiuse taastamine või kulub kaua aega), kui mõni kliendi 3D-andmete geomeetria ei ole faasitud, saame faasida need, kui need ei mõjuta osade komplekti (enamik kliente eelistab, et terav kuju oleks faasitud R-raadiusega). Lisaks on toote põhikorpuse mõned silmapaistvad geomeetriad suured, seda tüüpi toote deformatsioonid peaksid pöörama rohkem tähelepanu paralleelsusele ja perpendikulaarsusele (pilt 2).

5, järeldus

Ülaltoodud on meie endi kogemused automaatse õhu- ja veepaagi - "kergesti deformeeruva" tootevormi kujundamisel. selle sammu läbimine hea, ma arvan, et sellise vormi valmistamise pool õnnestuks, kus on siis teine ​​pool? vaadake järgmisel nädalal selle artikli järgmist jaotist "Kas teate, kuidas teha deformatsioonieelset vormi?-tootmise sektsiooni".
Ok, kallid lugejad. tänan teid selle lugemise eest. Ootan teid järgmises jaotises!